2023-05-14 00:34:10 分類 : 熱點 來源 : 大洋網 圍觀 : 1121 次
為進一步提高道路利用率
解決市民群眾關注的交通問題
廣州交警秉承“精細化治理”的理念
針對不同交通路段特點
開展“雙微改造”
打造全市首個非機動車過渡區
環市中路小北路口地處越秀區北部，車流量大。早晚高峰期間，路口非機動車流量大，非機動車在等待過街時經常“溢出”，影響后方正常右轉的機動車輛，容易造成交通擁堵。
針對此情況，廣州交警通過實地調查，并結合該路口的交通特點，創新性提出打造“非機動車過渡區”的方案。該改造措施已于5月6日完工，目前通行秩序良好。
黃色框線區域即為非機動車過渡區
什么是非機動車過渡區？
在非機動車等待區前方，配合特定的信號控制方案及提示屏，在不影響機動車路口通行軌跡的情況下，引導非機動車提前駛至過渡區等待。
為何設置非機動車過渡區？
通過設置過渡區，引導非機動車提前駛至過渡區等待，可以有效擴大非機動車的等待空間，有效解決非機動車等待時“溢出”影響其他正常車輛通行的問題，并有效提升非機動車放行效率。
非機動車“溢出”，影響后方右轉車輛通行
正確使用非機動車過渡區
廣大市民朋友騎行非機動車出門時，若遇到劃有“非機動車過渡區”的路口，請根據交通信號的指示，在非機動車過渡區內等待通行。
全面優化路口慢行空間
廣州交警重點圍繞完善交叉口慢行系統和整體通行效率提升，精細研定優化方案，通過車道瘦身、優化道路斷面設計等方式，在該路口全面設置了非機動車道、過街通道和待行區，保障非機動車路權的同時，減少機非混行現象，有效改善路口通行秩序。
截止目前，廣州交警已對8個點位實施“雙微改造”，經第三方機構評估，各改造節點通行能力平均提升約5%，取得了顯著成效。
接下來，廣州交警將持續深化推進交通“微改造”，助力廣州激發“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、暢通的道路出行環境。
來源：廣州交警
文/廣州日報·新花城記者：張丹羊
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