2023年大灣區（廣東）國際航運大會在穗召開

大洋網訊 5月19日，2023年大灣區（廣東）國際航運大會在廣州南沙召開。會上，大灣區航運聯合交易中心共建啟動。

本屆大會由廣州市政府、廣東省交通運輸廳聯合主辦，廣州市港務局、南沙區政府、黃埔區政府以及香港船東會承辦，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區有關政府部門、港航企業、金融行業、物流供應鏈、產業鏈企業、國際友好港以及行業協會等200余名嘉賓通過線上、線下方式共襄盛會。

據介紹，本屆大會以“開放灣區 面向世界”為主題，與會代表及各專家學者圍繞探索建立大灣區面向世界的港航合作新平臺、粵港澳大灣區國際航運業融合發展、協調發展機制、綠色低碳等主題進行深入探討，為提升大灣區在國際航運領域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。

與會代表表示：未來，粵港澳三地將繼續攜手努力，深化合作，共同打造大灣區國際航運交流品牌，共同推動粵港澳大灣區港航業融合發展、共同增強大灣區港口群對國際港航產業鏈供應鏈的號召力和影響力，為深入推動粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地，譜寫“海上絲綢之路”新的輝煌貢獻力量。

大灣區航運聯合交易中心建設按下“加速鍵”

本次大灣區（廣東）國際航運大會上，舉行了“大灣區航運聯合交易中心”共建啟動暨簽約儀式。來自廣州市港務局、廣州交易集團、廣州南沙經濟技術開發區管理委員會、廣州港集團、中遠海運散貨運輸有限公司、中遠海運科技股份有限公司、中遠海運特種運輸股份有限公司、香港船東會、澳門海員工會、南光物流有限公司的負責人共同為大灣區航運聯合交易中心建設按下“加速鍵”。

《共建大灣區航運聯合交易中心戰略合作協議》指出，各合作方在遵守“平等自愿，互利互惠、誠實守信、長期合作”的原則下，根據各自發展優勢和資源稟賦，積極探索與大灣區航運聯合交易中心的合作模式，主動導入業務資源、市場資源，創新開展各類航運要素交易，共同拓展新業務新模式，將大灣區航運聯合交易中心打造成為立足灣區、協同港澳、面向世界的世界級航運要素資源市場化配置平臺。

廣州市港務局有關負責人表示，作為加快南沙建設粵港澳重大合作平臺的有力抓手，大灣區航運聯合交易中心將吸引粵港澳三地政府、航運企業參與共建，積極推進名稱使用核準及交易場所資質申請，實現航運服務資源跨境跨區域集聚整合和高效配置，助力港澳融入國家發展大局，吸引大灣區乃至全球的航運服務要素進一步集聚，不斷提升大灣區港口群總體服務能級和競爭力、提升我國在全球航運市場的話語權和影響力。

廣州正謀劃建設臨港經濟區 對標世界一流

作為世界海運史上唯一一個兩千多年長盛不衰的大港，廣州港始終高舉開放、交流、共享與合作的大旗，為粵港澳大灣區的發展提供重要的支撐。

2022年，廣州港完成貨物吞吐量6.56億噸，完成集裝箱吞吐量2486萬標箱，繼續保持著全國最大的內貿集裝箱中轉港地位。2023年1-4月，廣州港完成貨物吞吐量2.14億噸，完成集裝箱吞吐量783萬標箱，同比均實現正增長。2022年，新華·波羅的海國際航運中心發展指數中廣州全球排名第13位。在中國經濟信息社發布的國際都市游船活力指數中，廣州排名全國第一，全球第二。

目前，廣州港集裝箱航線已達263條，其中外貿航線157條，在美國、歐洲、新加坡、越南等地設立海外辦事處6個。已建成內陸港或辦事處32個，開通海鐵聯運班列36條。國際友好港口數量達54個，位居全國第一。

目前，廣州正謀劃建設臨港經濟區，對標世界一流，充分發揮廣州港口的優勢和特色，從近期、中期、遠期科學規劃發展路徑、發展區域，高標準、高水平推進廣州臨港經濟區總體規劃以及交通、航運物流產業、高端航運服務業、臨港汽車產業等專項規劃編制工作。依托港口，推進臨港產業發展，實現物流與產業相配套、運輸與服務相融合，形成以港促產、以產強港，港產城協同發展的格局，將廣州臨港經濟區建設成為物流高效暢順、港城深度融合、產業升級創新的發展典范。

“開放灣區、面向世界”的會議主題，是廣州與大灣區人民共同的愿景。本次大灣區（廣東）國際航運大會的舉辦，將集聚粵港澳各界精英和智慧，搭建互聯互通友好合作的平臺。廣州這一中華文明的窗口也將持續地向世界傳達開放和合作的決心。

友好合作繪藍圖 多領域合作達成共識

本次大灣區（廣東）國際航運大會上，多領域合作達成共識：

香港運輸及物流局與廣州市港務局簽署合作協議，在建立雙方港口及航運事務溝通合作機制、推動建設大灣區航運物流公共服務網絡、大灣區高水平國際航運服務中心、大灣區國際航運資訊服務品牌、研究舉辦海事人才及青少年交流活動等方面達成共識，共同致力于將穗港打造成為國內國際領先的港口航運管理示范區，提升灣區港口群面向世界的國際港航服務能力和影響力，更好地融入國家發展大局，服務構建新發展格局。

中國海事仲裁委與廣州開發區管理委員會簽署合作協議，旨在進一步完善粵港澳大灣區糾紛解決方案，提升區域國際海事商事爭議解決服務功能，改善營商環境，助力粵港澳大灣區和廣州國際航運樞紐建設。

中國船東協會與粵港澳港口航運發展聯合會簽署戰略合作協議，旨在建立雙方溝通協調機制，加強雙方在航運資源、技術、產業、信息等方面的優勢互補，共同為大灣區海事商業服務專業知識和最佳做法的信息和技術交流提高效率。

香港船東會與廣州航海學院簽署合作協議，就在《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》框架下進一步加深校政企合作，促進粵港澳大灣區航海教育培訓融合發展，打造航海教育培訓交流品牌等方面達成共識。

廣州南沙開發區管委會與新加坡海領船務有限公司簽署戰略合作協議，在擴大業務范圍、推動企業落戶，發揮資源優勢、共推南沙航運企業集聚，建立互動機制、積極鞏固合作關系等方面達成共識，旨在發揮南沙國家新區、自貿試驗區、粵港澳全面合作示范區和承載門戶樞紐功能的廣州城市副中心“三區一中心”的作用，更好地服務國家“一帶一路”的重大戰略部署，構建新發展格局推動高質量發展。

廣州南沙開發區管委會與廣州港集團簽署合作協議，就南沙港區重大港口基礎設施建設、海鐵聯運、中歐班列發展、國際海鐵聯運碼頭工程、國際集裝箱服務功能等多項內容達成共識，旨在深化雙方合作，進一步推進南沙打造高水平對外開放門戶，增強國際航運樞紐功能，在地區經濟快速發展中的示范引領帶動作用。

中遠海運散貨運輸有限公司與廣州港集團有限公司簽署戰略合作框架協議，旨在充分發揮雙方的資源和品牌優勢，加快構建新發展格局，提升雙方市場地位和綜合競爭力，共同實現高質量可持續發展和國有資產保值增值。

各方合作協議的簽訂將充分調動航運產業鏈的各方資源，匯聚行業各方力量，本著“優勢互補、合作共贏”的原則，高起點、高標準、高質量開展深度合作，高質量發展航運產業，為攜手打造國際航運物流樞紐、建成高水平的對外開放門戶、更好融入國家發展大局提供有力支撐。

文/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：唐旭妍、劉晉、劉肖鋒、徐佩雯、朱偉峰

圖/廣州日報·新花城記者：莊小龍